MACHINES MADE FOR RACING.
MMR, une marque de vélos espagnole fondée en 2008 à Avilés, Asturias, par une équipe animée d'une passion profonde pour le cyclisme. La marque possède un héritage de course impressionnant, avec notamment une médaille de bronze olympique en VTT XC (Rio 2016) et le soutien de l'équipe professionnelle Caja Rural-Seguros RGA WorldTour.
MMR est dirigé par d'anciens coureurs professionnels comme Chechu Rubiera (ancien grimpeur de US Postal et Discovery Channel), ce qui donne lieu à des vélos vraiment conçus par et pour des cyclistes. Le nom lui-même résume parfaitement la philosophie : Machines Made for Racing.
MMR représente l'ADN de course pur combiné avec la passion et le savoir-faire espagnols. La marque se distingue par une approche sans fioritures : des performances maximales à un prix compétitif.
La conception et l'assemblage en interne en Espagne garantissent des lignes de communication courtes et des cycles d'innovation rapides. MMR a prouvé qu'il n'est pas nécessaire d'être le plus grand pour construire des vélos de niveau WorldTour.
Les ambassadeurs se lisent comme une liste d'honneur du cyclisme espagnol : Samuel Sánchez, Oscar Freire, et même Fernando Alonso roule pour MMR.
MMR et Caja Rural-Seguros RGA.
Ensemble pour la première fois dans le Tour de France
Le point de référence le plus important dans le cyclisme professionnel sur route. En 2026, MMR sera pour la première fois au départ de la plus grande course cycliste du monde, aux côtés de Caja Rural-Seguros RGA.
Cette participation n'est pas un hasard. Le partenariat entre MMR et Caja Rural-Seguros RGA s'est construit pas à pas, soutenu par des valeurs partagées : travailler constamment, développer des talents et ne pas laisser la pression extérieure définir ce qu'est la marque. Lorsque l'équipe a atteint le niveau de la Grande Boucle, elle roulait sur les mêmes cadres MMR qui avaient déjà fait leurs preuves au niveau national et international.
Pour MMR, cette participation au Tour signifie la confirmation d'un parcours qui est en construction depuis des années. La technologie avec laquelle Caja Rural-Seguros RGA roulera en 2026 à travers les Alpes et les Pyrénées est ouverte à tout coureur qui choisit un MMR.
PERFORMANCE, CONFIANCE ET PASSION
ADRENALINE SL
ADRENALINE
ADRENALINE AERO
GRAND TOUR
GRIP
SIMUN
X-TOUR
X-GRIP
KENTA SL
KENTA
RAKISH SL
RAKISH
E-WOKI
X-BEAT
ADRENALINE AERO
Le Adrenaline Aero est le vélo de route aérodynamique dédié de MMR, conçu pour les courses sur des parcours plats et rapidement ondulés où la résistance à l'air est le facteur décisif.
Le cadre a été développé et testé en collaboration avec l'équipe professionnelle Caja Rural – Seguros RGA. Le même vélo, la même géométrie.
Construit en fibre de carbone à module intermédiaire comme une construction monocoque, avec un axe traversant de 12 mm à l'avant et à l'arrière, des freins à montage plat et un routage de câbles entièrement interne. L'optimisation aérodynamique se trouve dans les détails : intégration cadre-fourche, une tige de selle en forme de goutte, et un espace délibérément réduit entre le cadre et la roue arrière pour perturber le flux d'air le moins possible. Les bases de chaîne sont plus courtes par rapport à un vélo de course classique, ce qui augmente la rigidité et la réactivité lors des accélérations. La géométrie G3 Racing positionne le cycliste bas et long, de manière agressive, tout en préservant le confort de conduite.
Simun
Le Simun est le vélo de course gravel de MMR. Ce n'est pas un vélo qui est simplement rapide sur des routes pavées, mais un vélo conçu pour gagner sur des terrains mixtes, et qui ne fait aucun compromis sur cette base.
Le cadre est construit en fibre de carbone à module intermédiaire. MMR applique la géométrie G3 Racing : une position de conduite agressive et basse, axée sur la vitesse et la réactivité, tout en conservant un confort suffisant pour des efforts prolongés. Cette géométrie est un choix délibéré, elle détermine directement comment le vélo réagit dans les virages et lors des accélérations.
Détail pratique : le cadre dispose d'un système de rangement intégré dans le tube inférieur pour les outils et le matériel, sans impact sur l'aérodynamisme. Un support AirTag imprimé en 3D est également disponible.
ADRENALINE SL
Vélo de route léger pour les cyclistes qui roulent en accélération
Le Adrenaline SL est le vélo de course léger de la gamme MMR-route. La plateforme s'adresse aux cyclistes qui sont particulièrement sensibles à la réactivité, aux changements de rythme et à l'escalade ou à l'accélération efficaces. En pratique, ce type de vélo semble le plus logique pour ceux qui recherchent un vélo de course pur sans mettre l'accent entièrement sur l'aérodynamisme.
La base du cadre est constituée d'un cadre G2 Carbon Concept Lite en carbone à haut module, avec une construction monocoque, un guidage de câbles entièrement interne et un press fit. La configuration reste classique et orientée vers la course : 2x configurations route, freins à disque et solutions de cockpit intégrées via FSA ACR.
Dans les montages supérieurs, on retrouve également les bons choix de composants, avec des groupes Shimano électroniques et des ensembles de roues en carbone de haute qualité. Cela permet à l'Adrenaline SL de rester techniquement bien positionnée : légère, réactive et prête pour une utilisation sportive.
Né en Asturies, façonné par une culture de travail, de résilience et d'autonomie sans fioritures.
MMR part des performances, avec des vélos conçus pour rouler de manière efficace, précise et ciblée.
La marque associe ingénierie et design à une expérience de conduite qui inspire immédiatement confiance sur le vélo.
MMR se positionne explicitement sur la durabilité, la précision et la fiabilité dans l'utilisation quotidienne.
Chaque vélo est construit autour de choix fonctionnels qui soutiennent la vitesse, le contrôle, le prix et le rendement.