MACHINES MADE FOR RACING.
MMR is een Spaans fietsmerk opgericht in 2008 in Avilés, Asturias, door een team met diepgewortelde passie voor wielrennen. Het merk heeft een indrukwekkende racingerfenis met onder andere een Olympische bronzen medaille in XC mountainbiken (Rio 2016) en ondersteuning van het professionele Caja Rural-Seguros RGA WorldTour-team.
MMR wordt geleid door voormalige professionele wielrenners zoals Chechu Rubiera (voormalig klimmer van US Postal en Discovery Channel), wat resulteert in fietsen die echt ontworpen zijn door en voor wielrenners. De naam zelf vat de filosofie perfect samen: Machines Made for Racing.
MMR staat voor pure race-DNA gecombineerd met Spaanse passie en vakmanschap. Het merk onderscheidt zich door een no-nonsense aanpak: maximale prestaties tegen een competitieve prijs.
De in-house design en assemblage in Spanje zorgen voor korte lijnen en snelle innovatiecycli. MMR heeft bewezen dat je niet de grootste hoeft te zijn om WorldTour-niveau fietsen te bouwen.
De ambassadeurs lezen als een erelijst van Spaans wielrennen: Samuel Sánchez, Oscar Freire, en zelfs Fernando Alonso rijdt MMR.
EERSTE TOUR DE FRANCE
De Tour de France is het zwaarste referentiepunt in het professionele wegwielrennen.
In 2026 staat MMR voor het eerst aan de start van het grootste wielerkoers ter wereld, samen met Caja Rural-Seguros RGA.
Die deelname is geen toeval. Het partnerschap tussen MMR en Caja Rural-Seguros RGA is stap voor stap opgebouwd, gesteund door gedeelde waarden: constant werken, talent ontwikkelen en geen externe druk laten bepalen wat het merk is. Toen het team groeide naar het niveau van de Grande Boucle, reed het op dezelfde MMR-frames die op nationaal en internationaal niveau al bewezen waren.
Voor MMR betekent die Tour-deelname de bevestiging van een traject dat al jaren in opbouw is. De technologie waarmee Caja Rural-Seguros RGA in 2026 door de Alpen en Pyreneeën rijdt, staat open voor elke rijder die kiest voor een MMR.
BUILD YOUR DREAM BIKE
ADRENALINE SL
ADRENALINE
ADRELANINE AERO
GRAND TOUR
GRIP
SIMUN
X-TOUR
X-GRIP
KENTA SL
KENTA
RAKISH SL
RAKISH
E-WOKI
X-BEAT
Simun
Gravel met wedstrijdlogica.
De Simun staat als gravelplatform duidelijk aan de prestatiekant. De geometrie is agressiever opgezet, met focus op reactiviteit, snelheid en een efficiënte positie op de fiets. Dit is geen comfortgerichte allroad-oplossing, maar een gravelbike voor rijders die tempo willen maken en hun fiets actief willen sturen.
Technisch staat de basis sterk: G3 Carbon Concept frame (intermediate modulus carbon), volledig interne kabelgeleiding, flat mount en 12 mm steekassen. Praktisch en relevant in gebruik is de geïntegreerde opbergruimte in de downtube, inclusief voorbereiding voor een AirTag-mount. Dat is geen detail voor marketing, maar een concreet voordeel voor training, wedstrijden en langere ritten.
De opbouw van het model sluit daar logisch op aan, met racegerichte gravelgroepen zoals SRAM XPLR AXS en Shimano GRX (Di2 en mechanisch, afhankelijk van uitvoering). De Simun is gemaakt voor rijders die gravel serieus aanpakken en een snelle, directe fiets zoeken.
ADRENALINE SL
Lichte wegfiets voor rijders die op acceleratie rijden
De Adrenaline SL is de lichte racefiets binnen het MMR-roadgamma. Het platform richt zich op rijders die vooral gevoelig zijn voor respons, ritmeverandering en efficiënt klimmen of versnellen. In de praktijk voelt dit type fiets het meest logisch voor wie een pure racefiets zoekt zonder de focus volledig op aero te leggen.
De framebasis bestaat uit een G2 Carbon Concept Lite frame in high modulus carbon, met monocoque constructie, volledig interne kabelgeleiding en press fit. De opbouw blijft klassiek koersgericht: 2x road-configuraties, schijfremmen en geïntegreerde cockpitoplossingen via FSA ACR.
In de hogere montages komen ook de juiste componentkeuzes terug, met elektronische Shimano-groepen en hoogwaardige carbon wielsets. Daardoor blijft de Adrenaline SL technisch scherp gepositioneerd: licht, direct en klaar voor sportieve inzet.
ADRENALINE AERO
De Adrenaline Aero vertrekt waar de Adrenaline SL stopt: wanneer aerodynamica de bovenhand neemt op puur gewicht.
Het frame is ontwikkeld met aandacht voor vloeistofdynamica, met een G3-ontwerpconcept dat frame, vork, stuur, stuurpen en zadelpilaar als één geïntegreerde luchtstroom-unit behandelt.
Het resultaat is een monocoque intermediate modulus carbon frame met volledig interne kabelgeleiding, een 1,5" hoofdbuis en maximale bandclearance van 28 mm. De geometrie is agressief, met een positie die duidelijk op snelheid is gericht.
Eén van de weinige merken met een eigen dedicated fabriek. Geen compromissen in kwaliteit, snellere innovatie, en directe controle over elk detail.
Talloze professionele overwinningen behaald in Grand Tours en klassiekers. Je rijdt op exact dezelfde technologie als de beste wielrenners ter wereld.
Hoogwaardige carbon vezels, CeramicSpeed lagers en geïntegreerde cockpits zijn standaard bij Factor. Geen dure upgrades nodig om het beste te krijgen.
Elke Factor wordt gebouwd naar jouw specificaties. Kies je framekleur, componenten en afwerking voor een fiets die perfect bij je past.
Voor wielrenners die het allerbeste willen. Engineering-first, no compromise, dat is de filosofie achter elk frame.