ENGINEERING FIRST. RACE PROVEN.
FACTOR, een Brits premium fietsmerk, opgericht in 2016 door Rob Gitelis, voormalig WorldTour-prof in de jaren '90, ingenieur, en een van de meest invloedrijke figuren in carbon fietsontwikkeling.
Rob verhuisde in 1996 naar Taiwan en pionierde daar de toepassing van carbon fiber in high-performance fietsen. Zijn fabriek produceerde frames voor naar schatting 60% van alle carbon frames wereldwijd.
Factor's oorsprong ligt bij BF1 Systems, een Formule 1-engineeringbedrijf in Norfolk (UK), dat in 2007 de revolutionaire Factor 001 ontwikkelde. Rob verwierf het merk in 2015 en lanceerde Factor officieel tijdens de Tour Down Under 2016. Binnen negen maanden, en met minder dan 250 geproduceerde fietsen, tekende hij een WorldTour-sponsorcontract met AG2R La Mondiale. In 2017 stond Factor aan de start van de Tour de France, waar Romain Bardet een etappe won en derde werd in het algemeen klassement.
Factor is een van de weinige merken met een eigen productiefaciliteit, wat directe controle over R&D, kwaliteit en doorlooptijden mogelijk maakt. Viervoudig Tour de France-winnaar Chris Froome trad in 2021 toe als investeerder en mede-eigenaar, en brengt zijn race-inzichten direct in het engineeringproces.
THE FASTEST BIKE
Toen AusCycling vroeg om de snelste pursuit-fiets ter wereld te bouwen, sloot Rob Gitelis de fabriek vrijwel een jaar af. Het resultaat: de HANZŌ Track, een fiets zo radicaal dat hij de UCI-grenzen opzocht en de wielersport dwong opnieuw te kijken naar wat mogelijk was.
7 augustus 2024, Parijs. De Australische vierploeg, Welsford, Bleddyn, Leahy, O'Brien, breekt het Wereld- en Olympisch Record: 3:40.730.
Maar het verhaal eindigt daar niet. Alles wat Factor leerde, over luchtstroom en aerodynamica, vloeide direct naar de Factor ONE: de snelste UCI-legale wegfiets ter wereld.
Geboren op de wielerbaan in Parijs. Bewezen op de weg.
BUILD YOUR DREAM BIKE
ONE
OSTRO VAM
O2 VAM
MONZA
ALUTO
OSTRO GRAVEL
LANDO XC/HT
HANZŌ
SLiCK
RAIDEN
ONE
De Snelste Racefiets Ter Wereld
Je voelt op de eerste stukken meteen waar de ONE voor gebouwd is: hoge snelheid vasthouden zonder dat de fiets nerveus wordt. Factor positioneert dit model als hun nieuwste aero-raceplatform, ontwikkeld met CFD, windtunnelwerk en input uit eerdere projecten zoals de OSTRO VAM en HANZŌ Track. Het frame gebruikt een uitgesproken aero front-end met het Bayonet Fork + “Chin” fairing-concept, bedoeld om luchtstroming rond voorwiel en vorkkroon beter te sturen.
Praktisch blijft hij een echte wedstrijdfiets: interne kabelgeleiding, elektronische groepsets, 160 mm rotoren, 54T max chainring en gemeten bandruimte tot 34 mm. De geometrie expliciet is afgestemd op moderne raceposities, kortere cranks, smallere sturen, meer gewicht vooraan, met consistente stuurgeometrie over alle maten. Dit is geen alleskunner voor comfortritten; dit is een pure snelheidsmachine voor renners die hun positie en tempo kennen.
OSTRO VAM
Voor Elke Weg, Elke Uitdaging
Een fiets die aerodynamisch genoeg is om sprints te domineren, licht genoeg om cols te bedwingen, en responsief genoeg om vertrouwen te geven in elke bocht.
De OSTRO VAM is de fiets voor rijders die niet willen kiezen tussen aero en lichtgewicht. In de praktijk merk je dat vooral in wedstrijden of snelle groepsritten: hij reageert direct, blijft stabiel op snelheid en heeft tegelijk de efficiëntie van een moderne klimfiets.
Factor beschrijft hem expliciet als inzetbaar op sprints, klassiek werk en klimmen, en de specs ondersteunen dat raceprofiel: TeXtreme/Toray/Nippon Graphite carbon lay-up, wide stance vork, geïntegreerde cockpit, CeramicSpeed SLT headset en T47A-bottom bracket. De opgegeven framegewichtwaarde is 900 g, met gemeten bandruimte tot 32 mm, dus je kan hem strak opbouwen voor koers of iets breder voor slechter asfalt.
O2 VAM
De O2 VAM is geen nichefiets voor alleen lange klimmen, maar een lichte racefiets die ook op vlakke stukken en in snelle koerssituaties overeind blijft.
De O2 VAM combineert een laag framegewicht (700 g) met duidelijke aero-elementen in frame en vork, waardoor je een fiets krijgt die vlot accelereert en licht aanvoelt, je kan hem strak opbouwen voor pure wegprestaties, maar ook met iets meer banden volume rijden voor slechter asfalt en langere ritten.
De O2 VAM is dus vooral een moderne allround wedstrijdfiets: licht, direct en efficiënt, met genoeg aerodynamische winst om hem ook buiten het klimwerk logisch te maken.
MONZA
De MONZA is er voor renners die dagelijks rijden of racen. Dit is geen afgezwakte OSTRO VAM, het is een weloverwogen keuze. De handling is identiek: dezelfde balhoofdhoek,
dezelfde vorkoffset.
Het verschil zit in 10mm extra stack voor een bredere fit, gebouwd om elke dag te worden bereden zonder zorgen. Aerodynamisch is het verschil minimaal: 2,5 watt minder dan de OSTRO VAM bij 45 km/u.
De MONZA neemt praktische features van de Slick over: een geïntegreerd compartiment in de downtube voor gereedschap en tubes, een 1.5" bovenste balhoofdlager met ronde stuurpen voor eenvoudiger onderhoud, en de HB05 semi-aero cockpit met 5mm kortere reach en drop dan de AB01 plus 8° flare in de drops.
Dit is de Factor voor renners die één fiets willen voor training, toertochten én clubwedstrijden.
OSTRO Gravel
De OSTRO Gravel is gemaakt voor rijders die van een gravelbike dezelfde precisie verwachten als van een racefiets. Dat voel je vooral wanneer het tempo omhoog gaat : als snel gravelplatform met strak stuurgedrag.
Factor onderbouwt dat met size-based fork offsets en een geometriekeuze die op 43 mm banden snel en direct stuurt, maar ook op smallere banden nog logisch aanvoelt. In de specs staat gemeten bandruimte tot 45 mm, met ISO-conforme vrije ruimte rond de band. Het framegewicht is opgegeven op 950 g, met een wide stance vork, CeramicSpeed SLT headset (1.5”), T47A bottom bracket en geïntegreerde aero cockpit.
Dit is Factor’s gravel-race interpretatie: snel op harde gravel, efficiënt op gemengde routes en technisch opgebouwd voor wedstrijdgebruik
ALUTO
De ALUTO is de gravelbike in het Factor gamma voor rijders die meer range willen in gebruik: van snelle gravelritten tot ruwer terrein en langere dagen.
Dat zie je meteen in de technische keuzes: UDH-compatibiliteit, ruimte voor 1x én 2x setups, T47A bottom bracket, interne routing en een ronde 27.2-zadelpenmaat met dropper-post compatibiliteit. De gemeten bandruimte is 47 mm, wat hem merkbaar veelzijdiger maakt voor losse ondergrond en wisselende omstandigheden. Factor gebruikt ook hier een geïntegreerde cockpit en 1.5” headsetlagers, maar combineert dat met een round steerer-oplossing voor onderhoud en routing.
De ALUTO is geen compromisfiets, maar een bewust bredere gravelkeuze binnen een race-gedreven merk.
Eén van de weinige merken met een eigen dedicated fabriek. Geen compromissen in kwaliteit, snellere innovatie, en directe controle over elk detail.
Talloze professionele overwinningen behaald in Grand Tours en klassiekers. Je rijdt op exact dezelfde technologie als de beste wielrenners ter wereld.
Hoogwaardige carbon vezels, CeramicSpeed lagers en geïntegreerde cockpits zijn standaard bij Factor. Geen dure upgrades nodig om het beste te krijgen.
Elke Factor wordt gebouwd naar jouw specificaties. Kies je framekleur, componenten en afwerking voor een fiets die perfect bij je past.
Voor wielrenners die het allerbeste willen. Engineering-first, no compromise, dat is de filosofie achter elk frame.